2021年全縣交通運輸工作會議工作報告
- 更新時間：2021-03-07 09:59:40
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工作報告
以下是為您推薦的《2021年全縣交通運輸工作會議工作報告》，希望能對您的工作、學習、生活有幫助，歡迎閱讀參考！
2021年全縣交通運輸工作會議工作報告第1篇
同志們：
這次會議的主要任務是：深入貫徹落實黨的十八大以及省、市交通運輸工作會議精神，回顧總結2012年工作，安排部署2013年工作，動員全縣上下凝神聚力，加壓奮進，共謀發展，為“三個xx”建設提供可靠的交通運輸服務保障。下面，講三點意見。
一、充分肯定成績，增強發展信心
2012年是我縣交通運輸事業砥礪奮進、加快發展非常重要的一年。一年來，在縣委、縣政府的堅強領導下，全縣各級各部門搶抓機遇、同心同德、克難奮進，開創了交通運輸事業嶄新局面。
（一）交通項目建設取得全新進展。全年完成交通建設總投資5億元以上。S308線石南公路、S907繞城線和XX水庫北線公路竣工通車；火車北站改擴建項目主體工程基本完工；S308延長線、S241線曹何公路新改建工程，石長鐵路電氣化改造及增建二線工程，汽車東站新建工程加快推進；改建農村公路150公里，基本實現了98%的行政村通水泥路的目標；新建了7個農村客運招呼點。
（二）項目前期工作實現重大突破。安慈高速公路已進入初步設計階段，宜張高速公路湖南段基本完成預工可編制。壺大公路已完成項目施工圖設計；臨澧林伯渠故居至夾山寺旅游公路已完成項目設計；臨澧縣城至XX青玄段公路已完成施工招投標，橋梁等控制性工程已開工建設；太平至柳家埡段公路正在進行環評等專業評估。澧水航道澧縣至XX三江口段已完成預工可報告編制，正在申請評審；易家渡千噸級碼頭項目已完成工可編制，有望和澧水航道建設項目打捆爭取交通運輸部的補助資金；澧水三橋成功擠進全省“十二五”交通運輸發展規劃，目前正在進行防洪、環境影響等專業評審。所街、東山峰、南北鎮和雁池等4個農村客運站前期工作全部完成。
（三）運輸保障能力得到全面提升。道路運輸市場繼續保持健康、安全、穩定的發展態勢，基本形成貨暢其流、人便于行的交通運輸格局，為全縣經濟社會發展提供了交通運輸保障。截止2012年底，全縣擁有客貨運輸企業36家、營運車輛7189臺、機動車維修廠店102家、客貨運輸站場18個、駕培機構4家；擁有客運班線148條，可直達5個省、80多個中心城市和地區，所有鄉鎮均開通了客運班線,60%的行政村開通了農村客運班車。全年完成公路客運量2938.6萬人、客運周轉量8.8億人公里，完成貨運量2954.8萬噸、貨運周轉量12億噸公里。
（四）公路通行環境得到明顯改善。堅持依法治路與依法治超相結合、公路養護與路政管理相結合，全力加強農村公路養護管理，打造了“暢通、安全、舒適、和諧”的農村公路通行環境。全年實施農村公路綠化工程120公里，水泥路面破碎板處置4500平方米，路基軟彈處治4300立方米，鋪設養護材料3500立方米，清理塌方7653立方米，設置臨時防護設施25處，填補路面坑槽2.2萬平方米，修復擋墻、路基缺口1508立方米。完成15座橋梁欄桿維修任務，新改建橋梁8座。查處占道經營358處，清除路障350處，拆除公路兩側違章建筑18處、非法標示181塊，查處破壞公路及附屬設施案件12起。查處超限運輸車輛9115臺，卸駁載車輛2802臺次，卸駁載貨物1.87萬噸。
（五）交通安全形勢持續保持穩定。深入開展“平安水域”、“平安工地”、“平安運輸”三大主題活動，不斷強化源頭監管和日常巡查，確保了全年沒有發生一起安全責任事故，維護了社會大局穩定。水上交通安全方面，重點加強了XX水庫、蒙泉水庫等重點水域以及全縣17處渡口的監督檢查，累計排查安全隱患30多個，長期困擾水上安全的一批“老大難”隱患得到徹底消除。工程施工安全方面，施工現場做到了安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理常態化，杜絕了重大質量安全事故，實現了交通工程施工“零死亡”目標。道路運輸安全方面，狠抓了運輸企業的監督管理，全年檢查道路運輸企業48家，排查安全隱患37處，整改率達到100%。
過去的一年，全縣交通運輸工作涌現出一大批先進事跡和先進典型，有工作兢兢業業、扎根工程建設一線的S303、S304、X021指揮部和鐵路辦的同志們；有始終把道路安全放在首位的農村公路養護示范單位所街鄉政府、子良鄉政府（對這2個鄉，去年底縣政府各獎勵10萬元的養護經費）；有推行農村公路養護“三落實、兩常年”的羅坪鄉政府、壺瓶山鎮政府；有狠抓農村公路建設與管理、按質按量完成建設任務的壺瓶山鎮政府、太平鎮政府；有水上交通安全管理抓得緊、抓得實的楚江鎮政府、蒙泉鎮政府；有始終堅守春運一線保暢安的交通、公路、交警等部門；有積極為重點項目建設提供優質服務的交通、公路、國土、財政、環保、林業、水利、發改等部門和楚江、易家渡、二都、夾山等有關鄉鎮政府。此外，縣交通運輸局連續兩年被評為全省執法規范先進單位，縣公路局被評為全省公路系統文明建設先進單位。
成績來之不易。這些成績的取得，是上級交通主管部門正確指導的結果，是全縣各級各部門和社會各界大力支持的結果，是交通系統廣大干部職工團結拼搏的結果！在此，我代表縣委、縣政府，向所有重視、關心、支持全縣交通事業發展的領導和同志們表示衷心的感謝！向長期辛勤工作在交通一線的干部職工表示最親切的慰問，并致以最崇高的敬意！
二、客觀分析形勢，把握發展方向
當前，我縣交通運輸事業面臨的形勢比較復雜，挑戰與機遇并存，困難與希望同在。我們要以寬廣的視野、敏銳的眼光，認真分析當前形勢，準確把握發展方向，推動XX交通科學、綠色、可持續發展。
（一）XX交通運輸事業處于跨越發展的攻堅期。回首過去，我們完全有理由為全縣交通運輸事業的發展成績倍感驕傲和自豪，但與人民群眾對交通運輸的需要相比，與建設小康社會的客觀要求相比，仍然相對滯后，主要表現在：農村公路建設指標不足，全縣還有70多個村沒有通水泥路。交通安全隱患還比較多，農村公路、渡口碼頭安全防護設施嚴重缺乏；全縣五類危橋還有20多座。公路養護管理體制機制有待進一步理順，縣鄉公路養護投入不足，文穿線、九羅線依然晴通雨阻；鄉村公路養護無錢無人，“行路難、路難行”的困境沒有得到根本解決；超限運輸車輛屢禁不止，道路毀損十分嚴重。道路運輸市場亟待規范，出租汽車經營秩序比較混亂，各類非法營運車輛越來越多。對于這些問題，我們要有充分的認識，正確的估價，更要有堅定的信心、創新的思維、有力的措施，認真加以解決。
（二）XX交通運輸事業處于大有可為的機遇期。縱觀國省宏觀經濟形勢和政策，交通運輸發展的外部環境將長期向好，主要表現為“四個沒有變”，即宏觀政策預調微調蘊藏的交通建設發展的重大機遇沒有變，國省優先發展交通運輸的方針政策沒有變，穩增長對交通投資的剛性需求沒有變，交通改革紅利顯化格局沒有變。特別是隨著國家武陵山片區區域發展與扶貧攻堅規劃和湖南省少數民族高寒山區脫貧解困規劃的實施，將帶來大量的資金、項目和政策支持。我們必須牢牢抓住這些歷史機遇，推動交通運輸事業躍上更高發展水平。
（三）XX交通運輸事業處于時不我待的轉型期。目前，我縣交通運輸總量遠遠不能完全適應經濟社會發展的需要，推進轉型發展仍然面臨不少困難和問題。主要表現在：交通發展的質量和效益還不高，城鄉之間發展不平衡，各種運輸方式銜接不緊密、不配套；現代物流發展滯后，運輸能力和服務品質亟待提高；創新驅動能力還不強。我們必須以轉變發展方式為主線，突出質量和效益，加快交通運輸由傳統產業向現代服務業轉型，努力建設品優高效、群眾滿意的交通運輸體系。
三、明確工作思路，加快發展步伐
2013年是實施“十二五”規劃承前啟后的關鍵一年，也是為全面建成小康社會奠定堅實基礎的重要一年。全縣交通運輸工作的總體思路是：全面深入貫徹落實黨的十八大精神，以科學發展觀為統領，圍繞建設“湘鄂西區域中心城市”的戰略目標，以“大骨架、大網絡、大通道、大發展”為引領，牢固樹立科學發展、安全發展的理念，堅持“加快發展、完善路網，提檔升級，舒適出行，建、管、養、運協調發展”的基本思路，加快推進交通基礎設施建設，全面提升運輸保障能力，強化交通行業監督管理，保障群眾安全出行。總體目標是：交通基礎設施建設完成固定資產總投資5億元；交通行業不發生一起安全生產責任事故；保證主干公路全年暢通；道路運輸市場管理水平全面提升。
圍繞上述總體思路和總體目標，今年突出抓好四個方面的工作：
（一）加快推進交通項目建設。交通項目建設是破解地方經濟社會發展瓶頸的關鍵，是構建綜合交通運輸體系的基礎。要按照抓續建、促前期、爭開工的總體要求，快上項目、多上項目，做好項目帶動文章，確保全年交通建設總投資達到5億元以上。
一是合力攻堅項目前期。堅持“前期就是投資、前期就是發展”的理念不動搖，以前期搶先機，以前期贏主動，積極包裝、策劃一批重點交通建設項目，不斷充實項目庫，形成“規劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的良性循環，為構建現代交通網絡體系提供項目支撐。今年的重點是：啟動X014線XX新街口至跳土坡段、縣道太平至河口段公路改造工程和XX水庫碼頭新建工程前期工作；啟動九羅線九渡河至楊柳段公路改造升級工程前期工作，力爭列入“十二五”全省干線公路建設調整計劃；加快推進澧水航道XX段項目和易家渡千噸級綜合碼頭項目的前期工作，力爭早日開工建設。同時，要進一步加強與國省交通主管部門的銜接匯報，爭取一批具有戰略性、全局性的重點項目進入交通部《武陵山集中連片特困地區交通建設扶貧規劃》，并提前啟動前期工作。
二是全力推進項目建設。各級各部門要牢固樹立大局意識、服務意識和效率意識，緊緊圍繞續建項目和新上項目建設任務，在征地拆遷、環境協調、行業報批等方面，認真履行職責，積極搞好配好，全面加快推進速度，確保重點項目建設按時按量完成年度投資目標任務。主要任務是：積極支持配合石長鐵路電氣化改造及增建二線工程、安慈高速和宜張高速公路建設；確保火車北站年內投入營運，汽車東站2014年春運投入營運；確保S241線曹市至何崗段公路竣工通車；開工建設S241線林伯渠故居至夾山段、S301線壺瓶山至江坪段、XX三望坡至三圣海洋段公路和楊嶺崗澧水三橋等項目；加快推進S308延長線冉家坪至閻家溶段、S306線臨澧縣城至XX青玄段和S302文穿線太平至柳家埡段公路改造升級工程。
三是繼續抓好民生工程。抓緊實施農村公路通暢工程、通達工程、農村客運站新建工程和危橋改造工程，加快推進農村交通路、運、站一體化進程。全年完成通暢工程123公里，通達工程18公里；完成河口至曾家埡段、崗市至向家臺段、子良洛家坪至黃連橋段、二都十字嶺至竹園塔段等公路硬化；完成8座、開工5座危橋改造項目。新建農村客運站3個、農村客運候車亭63個。交通運輸部門要充分發揮職能作用，進一步完善監管手段，細化監管過程，增加監管頻率，做到“三嚴”、“三不放過”，即：工程實施嚴格執行建設標準，嚴格執行質量監理制、社會監督制和責任終身追究制，嚴格推行“雙合同制”；質量問題原因不查清不放過，責任不追究不放過，不落實整改措施不放過，確保工程質量處于可控狀態，合格率達到100%。
（二）高效抓好公路養護管理。建設是創造財富，管理是保護財富，兩者同等重要。要把加強公路養護管理作為重要任務，擺上日程，抓緊抓好，做到建一流公路設施，創一流路況水平。
一是狠抓公路日常養護。交通部門和各鄉鎮要進一步強化服務意識和責任意識，嚴格落實“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的主體責任，真正做到“有路必養，養必見效，有路必管，管必到位”。要千方百計籌措養護資金，積極創新養護方式，對管養的公路及時組織開展日常性、預防性、安全性養護，做到花小錢、防大病、保安全，力戒小修變中修、中修變大修，全面提升公路暢通水平。
二是狠抓公路專項養護。完成水泥路清縫灌油160公里、破碎板處治1.7萬平方米；完成15座縣道橋梁欄桿及橋面維修、S304線三江大橋維修加固以及S303線、S304線4萬平方米斷板處治；完成縣鄉公路安保工程50公里。同時，各鄉鎮（區）、農林場要積極籌措資金，完成轄區內已硬化鄉道的路肩培護，并督促村委會對村級水泥路逐步完成路肩培護；12月底前，縣道建小組將組織考核驗收，凡鄉道水泥路未完成路肩培護的一律不撥付年度養護經費，還未驗收的村級水泥路沒有完成路肩培護的一律不進行竣工驗收。
三是狠抓超限運輸治理。交通、公路、交警等部門要充分發揮職能作用，各負其責，通力協作，依法嚴厲打擊超限運輸行為。路政部門要堅持固定站點檢測與流動巡查相結合的方式，切實加大貨運車輛運行監控和執法力度，對檢測后認定的超限運輸車輛，必須卸載，消除違法狀態后方可放行，不消除違法狀態不得放行。交警部門要對超限運輸車輛駕駛人實施記分制度，發現一次記6分，形成足夠的震懾。各鄉鎮要本著“守土有責”的原則，加強轄區內超限超載源頭環節的全過程監管，切實將超限運輸行為消除在萌芽狀態。
四是狠抓公路綠化美化。完成公路綠化植樹3萬株，其中XX水庫恢復線XX至磨市段1萬株，主要縣道5000株，各鄉鎮重要鄉村道1.5萬株。公路綠化由林業部門牽頭，交通、公路等部門和公路沿線鄉鎮要積極配合，確保取得實效。
（三）大力發展現代交通運輸業。交通運輸業是經濟社會發展的重要基礎和條件。要進一步理清發展思路，把提高服務能力與交通運輸發展方式轉變緊密結合起來，使之與經濟社會發展的需求相適應，與人民群眾生活水平的不斷提高相適應。
一是統籌發展城鄉客運。堅持公交優先的城市交通發展戰略，進一步優化整合城區公交線路，鼓勵引導公交客運企業提升車輛檔次，加大班次密度，努力保證市民出行需求；積極引導出租汽車經營企業調整和優化經營模式，以資產為紐帶，通過重組兼并，推進規模經營，切實解決出租汽車經營企業多、散、小的問題；全面推進農村客運發展，積極延伸開辟農村客運班線，鼓勵引導骨干運輸企業，出資購置經濟實用、安全舒適的小、中型客車投放到農村班線，實現縣鄉公路運輸合理銜接和有效融合，促進城鄉客運一體化發展。
二是積極發展現代物流業。交通運輸是物流業的重要基礎,在物流業鏈條中發揮著橋梁和紐帶作用。要加快交通運輸與物流服務的融合，鼓勵交通運輸企業功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；要運用經濟手段、行政手段和扶持政策，積極發展甩掛運輸、廂式運輸、集裝箱聯運等先進運輸組織方式。要引導中小運輸企業調整運輸結構和經營方向，積極開展跨地區、跨行業聯合運作，提供包裝、配送等增值服務，逐漸發展為功能完善的第三方物流企業。要建立交通物流信息平臺，開發推廣各類物流業務系統，拓展物流服務功能。
三是大力整治客運市場秩序。深入開展以“打非治違”為重點的道路運輸市場專項治理，在完善運輸市場誠信體系、堅持質量信譽考核制度的基礎上，積極探索道路運輸市場管理新辦法、新舉措，強化對非法營運、私下轉讓線路等違法行為整治力度，并努力解決掛靠經營等突出問題。今年的重點是全面整治出租車市場秩序，目前縣政府正在制定實施方案，交通、公安、交警、物價等部門要密切配合，形成合力，嚴肅查處出租汽車不按規定使用計價器、私自提高運價、拒載、拼客等違規違章經營行為，嚴厲打擊面包車、小轎車、摩托車等社會車輛非法營運行為，促進出租車行業健康穩定發展。
四是規范發展汽車維修行業。要進一步深化機動車維修市場專項治理，確保維修市場規范有序，健康發展。交通、工商、質監等部門要各負其責，通力協作，堅決查處各類違法違規經營行為；財政部門要對質量信譽考核等級低的維修企業堅決清理出政府采購市場；各鄉鎮政府要切實加強轄區維修廠（店）的日常安全監管，避免小、散、差帶來的安全隱患，同時，要按照“合理規劃、政策引導、有序發展”的原則，扶持發展1至2家一類機動車維修企業，帶動全縣維修行業健康有序發展，提升機動車維修服務水平。
（四）全力打造平安交通行業。交通無小事，責任大如天。要深入貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，把安全生產作為基礎性工作認真抓好，堅決守住安全生產和行業穩定這條紅線，確保交通行業安全生產“零事故”。
一是強化水上交通安全監管。要按照水上情況全排查、安全監管全覆蓋，水域安全責任覆蓋無縫隙、船舶登記無遺漏、船員培訓無空白、制度銜接無空缺、現場監管無盲點“兩全五無”的要求，全面強化水上安全管理的基層基礎。各有關鄉鎮要認真履行安全管理責任，把水上交通安全工作納入重要議事日程，定期召開例會，分析安全形勢；定期開展安全巡查，排查安全隱患。交通海事部門要運用船舶檢驗、船員培訓考核、安全督查等法定手段，不斷加大水上交通安全監管力度，提高水上交通安全管理能力和執法水平，特別是要加大XX水庫、蒙泉湖等重點水域的監管力度，嚴厲打擊船舶無證經營、船員無證作業、渡船超載、違章渡運、人車混渡等違法違規行為。
二是強化道路客運安全監管。交通運政部門要加強源頭管理，嚴格按照“三關一監督”制度，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對客貨運輸企業的監督管理，督促運輸企業做好營運車輛的安全檢測，確保車輛技術狀況良好；要嚴把營運車輛的審驗關口，對技術性能達不到要求的車輛要堅決清退出客運市場；要加強危化品運輸管理，及時糾正駕駛人的違法行為。交警、教育、交通等部門要加強校車管理，定期對校車運行狀況、駕駛員資格及安全行車狀態進行檢查，凡不具備安全條件的車輛要停止接送學生。
三是強化工程建設安全監管。全面啟動工程建設市場信用評價體系，建立質量終身責任制，健全完善質量保證體系。交通質監部門要堅持每月開展一次在建工程質量巡查、每季度開展一次質量數據抽查和現場安全檢查活動，全面提升交通建設工程質量。繼續深化“平安工地”創建活動，全面夯實安全工作基礎，促進施工現場安全制度規范化、安全教育常態化、安全防范措施具體化。
同志們，做好2013年交通運輸工作任務艱巨、意義重大。我們要以學習貫徹黨的十八大精神為動力，在縣委、縣政府的堅強領導下，堅定信心，乘勢而上，勵精圖治，解放思想，先行跨越，全面提升XX交通運輸服務保障能力，為建設現代XX、活力XX、生態XX作出新的、更大的貢獻。
2021年全縣交通運輸工作會議工作報告第2篇
同志們：
今天的全縣交通運輸工作暨交通大建設動員大會是在交通運輸發展面臨新形勢、新機遇和新使命的情況下召開的一次重要會議。這次會議的主要任務是：認真貫徹落實縣委經濟工作會議和全市交通運輸工作會議精神，總結回顧我縣2011年交通運輸工作，研究部署2012年交通運輸工作任務，迅速掀起全縣交通大建設高潮，推動我縣交通運輸事業在新的歷史起點上又好又快發展。
一、2011年交通運輸工作回顧
(一)交通建設大會戰譜寫新篇章。一是打好通村公路“殲滅戰”。 二是打好重點工程建設“攻堅戰”。 三是打好城市道路建設“決勝戰”。
(二)交通行業監管實現新突破。一是治超工作成績顯著。二是水上交通安全整治平穩推進。三是客運市場秩序明顯好轉。
(三)交通民生服務邁出新步伐。一是安全生產形勢保持穩定。二是道路運輸保障有力。三是城市公交長足發展。四是公路養護明顯加強。
(四)交通發展活力得到新拓展。一是創先爭優活動紛呈異彩。二是廉政建設全面加強。三是交通運輸發展目標管理再上臺階。
2011年全縣交通運輸工作實現了“十二五”開門紅，交通運輸工作呈現了以下四個特點。
(一) 看數據，數據說明工作成效。
(二) 擺事實，實事證明率先發展。
(三) 比亮點，亮點展現工作水平。
(四) 聽口碑，口碑反映民心民意。
二、2012年主要工作任務
一二(一)突出重點，開展交通大建設。一是干線公路建設：二是農村公路建設。三是公路養護管理。四是站場建設。五是水運建設。六是橋梁建設。七是公路綠化。
(二)建管并重，抓好道路大養護。一是要建立健全養護機制。二是要扎實開展文明樣板路創建活動。三是要繼續保持治超高壓態勢。四是要強化日常養護工程。五是要實施路網結構改造工程。六是要實施公路綠化亮化工程。
(三)以民為本，推行交通大服務。一是創建平安交通。二是創建綠色交通。三是創建誠信交通。四是創建智慧交通。五是創建法治交通。六是創建廉潔交通。
同志們，歷史的長河，翻滾著昔日奮發的浪濤;時光的琴弦，彈唱著今日輝煌的旋律。站在新的歷史起點上，我們的事業任重而道遠，我們的.責任重大而光榮，我們的未來光明而美好。在這承上啟下、繼往開來的關鍵時刻，讓我們在縣委、縣政府的堅強領導下，固本強基，創新超越，開拓進取，不斷推進全縣交通運輸事業更好更快發展，以優異的成績向黨的十八大獻禮!
2021年全縣交通運輸工作會議工作報告第3篇
同志們：
受局黨組委托，現在我向大會作安全生產工作報告。
一、20**年全縣交通運輸安全工作回顧
20**年交通運輸安全生產工作，在局領導的高度重視下，認真貫徹落實上級關于加強安全生產工作的一系列部署和要求，堅持“以人為本、安全發展、綜合治理”的方針，認真落實兩個主體責任，依托“三本臺賬”通過安全隱患排查治理“雙月行動”，安全生產大檢查等多項活動，排查整治客貨維駕運輸企業隱患60余條，查封非法加氣站1個；特別是進入7月份以來，我縣境內遭受多年不遇的連續強降雨天氣，致使我縣部分農村公路（橋涵）多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡、塌方和泥石流阻塞，嚴重影響了人民群眾的正常出行。災情發生后，我局迅速組織機關工作人員分6組深入到全縣縣、鄉、村三級公路，進行摸底排查治理。共搶修水毀公路39條259公里104處，其中，公路103處，橋梁1座。路面損壞11600平方米；路基塌方9470立方米；沿路塌方3260立方米；水渠損毀506米，擋土墻坍塌1880立方米，涵洞損毀4道40米，橋梁1座150立方米。繼續保持了交通運輸安全生產零事故的良好記錄，在全市交通運輸安全生產年度考核中，我縣排名全市第二，并由市局授予我局交通運輸安全生產先進單位表彰。
同志們，20**年我們在推進安全生產各項措施落實上做了大量的工作，取得了積極成效，這是全系統廣大干部職工團結一心，奮勇拼搏的結果。在這里，我謹代表局黨組對奮戰在交通戰線的干部職工表示衷心感謝！同時，鼓勵大家再接再厲，再立新功。交通運輸安全生產是一個動態監管過程，安全隱患需要不斷發現不斷整改。因此，對安全工作要常抓不懈，警鐘長鳴。
二、20**年工作安排
今年安全生產工作具體要抓好以下幾項工作，可概括為：鎖定目標，實施報備，依托臺賬，開展工作16字。
鎖定目標就是要鎖定鞏固成績，找準差距，排查隱患，堵塞漏洞，實現零事故這一目標。
實施報備就是要求所有的客貨維駕企業和工程建設項目企業將安全生產條件向安全股報備，報備的信息包括企業安全資質、人員資質，安全制度崗位操作規范等內容，報備信息將作為我們對企業檢查的依據，采取突查、明察暗訪等方式，對企業安全生產進行全方位的監督檢查，并適時對企業進行安全評估。
依托臺賬就是依托隱患排查、整治、銷號三本臺賬，從人員的不規范操作、機械的不安全狀態，環境因素的影響等諸多方面進行隱患排查整治。真正從源頭上杜絕和消除隱患。
開展工作就是要重點開展好五項工作：
一是穩步推進我縣交通運輸企業安全生產標準化建設。
根據交通運輸部《交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業安全生產標準化》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規定。盡快啟動客運企業和危險品運輸企業的標準化建設的達標工作，積極推進我縣交通運輸安全生產長效機制建設；
二是督促駕校落實駕駛員教育大綱和駕駛員繼續教育工作。
培養駕駛員安全駕駛、文明駕駛的行車習慣。要對駕駛人培訓機構和教練員隊伍進行考核，對不合格駕駛人培訓機構和教練員進行清理整頓；加強營運客車、城市公交車、旅游客車、出租車等職業駕駛員的管理，嚴格從業資格考入制度，規范考試成績，對不符合相關制度的`駕駛員，一律不得進入道路運輸市場，要建立危險貨物運輸從業人員培訓基地，對駕駛員、押運員進行專業崗前、崗中培訓；繼續深入貫徹落實交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局聯合制定下發的《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》，形成營運駕駛員安全培訓和繼續教育長效機制。對三年內發生道路運輸事故致人死亡且負同等以上責任的、交通違法記有滿分記錄的、以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內三次以上超速違法記錄的駕駛員企業一律辭退。
三是切實做好重點時段、重點領域的安全生產工作。
部署好節假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗災等極端天氣下的交通運輸安全生產工作，督促場站做好“五一、十一”等重點時段的交通運輸安全生產工作。加強道路客運、危險品運輸、縣鄉公路等領域的安全生產工作。
四是繼續實施農村公路安保工程。
提請縣政府加大資金補助力度，用于危橋險路的改造，排除事故隱患。要認真落實《長治市20**-20**年農村公路安保工程實施意見》（長政辦[20**]23號）,確保完成年度建設任務。
五是建立危貨運輸應急保障隊伍。
隨著我縣經濟發展和進步，危險品在生產和人們生活中越來越廣泛應用，危險品運輸也在迅速發展，但由于我縣危險品運輸行業基礎比較薄弱，根據市局安排，我局建立危險品運輸應急保障隊伍，以提高我縣危險品運輸應急救援能力，防止重特大安全事故發生。