3月19日，一则理财产品净值公告挂上民生银行网站：民生银行2007年10月30日起息的QDII理财产品——非凡理财“港基直通车”产品净值低至49.89%，触发50%的下限。这意味着，该产品已被腰斩，投资者损失一半左右。 “目前，有部分投资者出现过激行为，比如威胁银行说要找律师告银行，要告到银监会去。”民生银行金融市场部有关人士透露。 据悉，非凡理财“港基直通车”为QDII非保本浮动收益理财产品，个人客户投资起点为10万元人民币。该产品共募集1亿元人民币，用于投资瑞士银行伦敦分行发行的一年期欧元票据，其票据全部投资霸菱香港中国（欧元）基金。“这其实是代销霸菱香港中国基金，只不过民生银行在里面加入了一个简单的上、下限的结构。” 产品管理人每天观察基金表现，如果霸菱香港中国（欧元）基金涨幅超过期初值的18%，投资者可获得最高18%的收益率；若该基金跌幅超过期初50%，则产品自动终止，投资者本金亏损50%。 致电民生银行负责“港基直通车”的一位产品经理，该人士说，目前还不能判断产品最后亏损比例，因为该产品在3月18日这天触发下限，但结算是根据3月19日的基金净值来算，而且还要将欧元再换回人民币，因此现在说不清投资者究竟亏损多少。 “我们设计产品的时候，就是想短时间赚到钱，所以把上限仅定在18%。最初计划是一个月就能触发上限提前终止，投资者和银行皆大欢喜。”民生银行金融市场部人士说，设置50%的下限，是因为当时想怎么也不可能碰到50%的下限，但市场风险不可预测。 根据彭博报价系统数据，自2007年10月31日产品成立之日起至去年底，霸菱香港中国基金最高升幅为0.73%，最大跌幅为23.29%。也就是说，该产品从成立初期就一跌再跌。 民生银行已经制定了针对非凡理财“港基直通车”产品的应急方案。第一套方案，客户可以按照目前的损失止损，拿回剩下的资金。第二套方案，客户如果愿意，民生银行可以帮客户将50%的止损下限去掉，客户的资金将继续投资霸菱香港中国（欧元）基金。 “目前超过60%的客户继续持有这款产品，其他客户选择了放弃。但这60%的客户中，有一部分现在要求银行给他们保本，如果不保本就不签后续合同，这让我们非常头疼。”该金融市场部人士说。 “这个基金的走势出乎我们所有人的预料，这个大势也出乎我们的预料。其实，我们也后悔。”
3月19日，一则理财产品净值公告挂上民生银行网站：民生银行2007年10月30日起息的QDII理财产品——非凡理财“港基直通车”产品净值低至49.89%，触发50%的下限。这意味着，该产品已被腰斩，投资者损失一半左右。
“目前，有部分投资者出现过激行为，比如威胁银行说要找律师告银行，要告到银监会去。”民生银行金融市场部有关人士透露。
据悉，非凡理财“港基直通车”为QDII非保本浮动收益理财产品，个人客户投资起点为10万元人民币。该产品共募集1亿元人民币，用于投资瑞士银行伦敦分行发行的一年期欧元票据，其票据全部投资霸菱香港中国（欧元）基金。“这其实是代销霸菱香港中国基金，只不过民生银行在里面加入了一个简单的上、下限的结构。”
产品管理人每天观察基金表现，如果霸菱香港中国（欧元）基金涨幅超过期初值的18%，投资者可获得最高18%的收益率；若该基金跌幅超过期初50%，则产品自动终止，投资者本金亏损50%。
致电民生银行负责“港基直通车”的一位产品经理，该人士说，目前还不能判断产品最后亏损比例，因为该产品在3月18日这天触发下限，但结算是根据3月19日的基金净值来算，而且还要将欧元再换回人民币，因此现在说不清投资者究竟亏损多少。
“我们设计产品的时候，就是想短时间赚到钱，所以把上限仅定在18%。最初计划是一个月就能触发上限提前终止，投资者和银行皆大欢喜。”民生银行金融市场部人士说，设置50%的下限，是因为当时想怎么也不可能碰到50%的下限，但市场风险不可预测。
根据彭博报价系统数据，自2007年10月31日产品成立之日起至去年底，霸菱香港中国基金最高升幅为0.73%，最大跌幅为23.29%。也就是说，该产品从成立初期就一跌再跌。
民生银行已经制定了针对非凡理财“港基直通车”产品的应急方案。第一套方案，客户可以按照目前的损失止损，拿回剩下的资金。第二套方案，客户如果愿意，民生银行可以帮客户将50%的止损下限去掉，客户的资金将继续投资霸菱香港中国（欧元）基金。
“目前超过60%的客户继续持有这款产品，其他客户选择了放弃。但这60%的客户中，有一部分现在要求银行给他们保本，如果不保本就不签后续合同，这让我们非常头疼。”该金融市场部人士说。
“这个基金的走势出乎我们所有人的预料，这个大势也出乎我们的预料。其实，我们也后悔。”
