交通局在全縣項目建設(shè)會議上的表態(tài)發(fā)言
- 更新時間：2021-03-27 17:59:48
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發(fā)言稿
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交通局在全縣項目建設(shè)會議上的表態(tài)發(fā)言第1篇
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
xxxx年是“十二五”開局之年，也是決定我縣今后五年新一輪交通建設(shè)能否順利完成的關(guān)鍵之年。縣委經(jīng)濟工作會議明確要求，要把交通建設(shè)作為重中之重，創(chuàng)造最優(yōu)的環(huán)境，全速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快形成對內(nèi)大循環(huán)、對外大暢通的路網(wǎng)格局。這既是縣委、縣政府建設(shè)滿意政府的重要舉措，也是廣大群眾的殷切期盼，更是我們交通部門義不容辭的職責(zé)。我們將緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，結(jié)合全市項目建設(shè)“一競賽兩高潮”活動的總體要求，不遺余力爭項目，千方百計爭資金，積極主動抓服務(wù)，全力以赴抓前期，達(dá)到全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資5億元的總體目標(biāo)。主要抓好四個方面的工作：
一、高起點定位，積極對接省市規(guī)劃。堅持規(guī)劃先行引領(lǐng)作用，按照構(gòu)建大交通、立體交通綜合交通運輸體系的總體思路，加強與省市交通主管部門總體規(guī)劃的銜接，加強與省市高速公路、航道整治、站場建設(shè)等專項規(guī)劃的銜接，進(jìn)一步修訂完善“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃，確保規(guī)劃符合我縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要，反映人民群眾意愿。
二、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，快速推進(jìn)項目建設(shè)。總體目標(biāo)是：快速推進(jìn)一條主干線、開工汽車東站和兩條主干線、完工三條主干線。完成X021線曹何公路征地拆遷及路基工程，開工隧道工程；積極協(xié)助常德欣運集團(tuán)盡快完成汽車東站各項報批手續(xù)，確保年內(nèi)完成停車場、候車站主體工程建設(shè)，進(jìn)一步加快S303延長線和X001壺大公路的前期工作進(jìn)度，確保10月底前開工建設(shè)；積極協(xié)助S304線、S303線、X021線工程建設(shè)指揮部搞好施工環(huán)境優(yōu)化、征地拆遷等工作，協(xié)助各項目公司搞好設(shè)計變更、工程管理等工作，確保S304繞城線、X021線何盤公路和S303線石南公路年內(nèi)竣工通車。
三、高效抓前期，積極儲備建設(shè)項目。全面強化“領(lǐng)導(dǎo)牽頭、科室承辦、責(zé)任到人”的前期工作責(zé)任制，針對規(guī)劃項目制定詳細(xì)的工作計劃，逐項目、逐環(huán)節(jié)的定進(jìn)度、定目標(biāo)、定任務(wù)，確保前期工作有序推進(jìn)。主要目標(biāo)是：積極配合市政府、市交通局搞好安慈高速XX段的資料收集、測繪、水土保持等前期工作，年內(nèi)完成工可評審和項目核準(zhǔn)，爭取年內(nèi)開工；加強與湖北五峰縣交通部門的聯(lián)系溝通，搞好宜張高速的規(guī)劃銜接，力爭年內(nèi)啟動前期工作；完成X015線和林伯渠故居至夾山寺旅游專線項目的前期工作，具備開工條件；啟動津市茅草街至XX三江口電站XX段30公里航道整治項目和易家渡綜合碼頭的前期工作；配合XX水庫管理局啟動XX水庫客運碼頭的前期工作，年內(nèi)完成工可報告編制以及相關(guān)報批；啟動壺瓶山客運站、雁池客運站的規(guī)劃、設(shè)計等前期工作；積極申報汽車南站改造升級計劃；積極爭取東城貨運樞紐站建設(shè)計劃，提前啟動前期工作。在碼頭位置確定后，適時啟動澧水四橋，即易家渡大橋的項目前期工作。
四、高質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)民生工程。全年完成農(nóng)村公路350公里。為保證農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，我們將牢固樹立質(zhì)量100%合格的目標(biāo)理念和質(zhì)量問題“零容忍”態(tài)度，堅決掘棄犧牲質(zhì)量和效益的“快速度”，把質(zhì)量擺在優(yōu)先突出位置。一是嚴(yán)格施工隊伍資質(zhì)審查。繼續(xù)嚴(yán)格實行“黑名單”制度，凡發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題的施工單位，一律不準(zhǔn)進(jìn)入農(nóng)村公路建設(shè)市場。二是嚴(yán)格施工現(xiàn)場監(jiān)管。通鄉(xiāng)公路建設(shè)項目安排專職監(jiān)理人員常駐建設(shè)工地，對施工程序、施工工藝和混凝土配合比等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實行全天候監(jiān)督檢查，凡發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，立即督促施工單位進(jìn)行整改，確保項目主體工程合格率達(dá)100%；通村水泥路建設(shè)項目不斷加大工程質(zhì)量檢測頻率，嚴(yán)格實行每公里鉆芯取樣1處，重點路段鉆芯取樣5處的質(zhì)量檢測機制，切實增強施工單位的質(zhì)量意識，確保主體工程質(zhì)量合格率達(dá)到90%以上。三是嚴(yán)格工程竣工驗收。凡工程質(zhì)量不合格的項目一律不予驗收，一律不予撥付補助資金。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，全面改善我縣交通發(fā)展現(xiàn)狀，完善路網(wǎng)布局，提升暢通水平，任務(wù)繁重，責(zé)任重大。我們將認(rèn)真貫徹落實此次會議精神，圍繞建設(shè)XX湘鄂西區(qū)域中心城市和湘西北物流中心的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步解放思想，開拓進(jìn)取，努力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)發(fā)展新跨越，促進(jìn)縣域經(jīng)濟快速發(fā)展。
交通局在全縣項目建設(shè)會議上的表態(tài)發(fā)言第2篇
在全市農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會上的表態(tài)發(fā)言
首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我們雞冠區(qū)紅星鄉(xiāng)指導(dǎo)工作，很榮幸全市農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會在我區(qū)召開。作為市域中心區(qū)的兩個鄉(xiāng)，現(xiàn)有行政村個、萬口人，總耕地面積畝，2014年全區(qū)兩個鄉(xiāng)財政稅收均突破了1400萬大大關(guān)，同比增長36；農(nóng)民人均純收入達(dá)到3736元，同比增長12。鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展之快是前所未有的，
農(nóng)民增收速度之快更是有目共睹的，這主要取決于鄉(xiāng)村道路的不斷優(yōu)化升級。
我區(qū)兩鄉(xiāng)現(xiàn)有鄉(xiāng)級道路條，村級道路條。近年來，在市交通局的正確指導(dǎo)下，先后修建了東環(huán)路、紅太路，東柳路正在施工中。路通了，即方便了村民的生產(chǎn)、生活，又推動了鄉(xiāng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。嘗到甜頭的我們更深層次的認(rèn)識到一枝獨放不是春，百花齊放春滿園的深刻內(nèi)涵。為了使修路工作向農(nóng)村延伸，去年末，我們抓住了國家農(nóng)村公路建設(shè)有利契機，在市交通局通鄉(xiāng)辦的大力幫助下，通過“一事一議”的方式，將條件比較成熟、資金比較充實、群眾熱情較高的紅星、紅勝、前進(jìn)、雞興等村列為第一批農(nóng)村公路建設(shè)試點村。其中，紅星村6.1公里，前進(jìn)村3.2公里，紅勝村4公里，雞興村2公里，共計公里，預(yù)計今年5月初即將施工。
為了使修路工作開好局、起好步，真正做到高標(biāo)準(zhǔn)要求、高起點謀劃、高品位施工，達(dá)到運籌帷幄、決勝千里，在修路的前期準(zhǔn)備中，我們主要做了以下四方面工作：一是高度重視修路工作。今年初，在市通鄉(xiāng)辦的積極組織下，在我們雞冠區(qū)紅星鄉(xiāng)召開了“全市農(nóng)村公路建設(shè)對接會”，實現(xiàn)了市、區(qū)、鄉(xiāng)、村四級聯(lián)動，從上到下統(tǒng)一了認(rèn)識，增強了修路工作的緊迫感。二是成立了鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)指揮部。鄉(xiāng)黨政一把手為第一責(zé)任人，為修路提供了強有力的組織保障。三是廣泛宣傳發(fā)動，作到家喻戶曉、人人皆知。各村通過“有線廣播”宣傳媒介，向村民宣傳修路的重大意義及有關(guān)事宜，為修路營造一個良好的人文氛圍。同時，深入實地下到各村逐戶走訪村民，了解民意。反饋信息表明，村民對修路的熱情很高，大部分村民與村里簽訂了書面協(xié)議，愿意為修路出資出勞，獻(xiàn)言獻(xiàn)策。四是搶前做好修路的基礎(chǔ)工作。去年，紅星鄉(xiāng)共投資100余萬元，完成了1.5萬延米石砌邊溝工作，為修路的正常開展夯實了基礎(chǔ)。五是科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，做好工程預(yù)算。市交通局設(shè)計院承攬了村路的設(shè)計工作，他們按照不同路段的不同特點有針對性的搞好了設(shè)計。同時以設(shè)計圖紙為參照，做出了科學(xué)合理的預(yù)算，為確定工程的標(biāo)的提供了科學(xué)的參考依據(jù)。現(xiàn)正步入施工單位選擇議標(biāo)階段，3月末即可確定施工單位。
為了使這項功在當(dāng)代、利在長遠(yuǎn)的民心工程按期完成，我們區(qū)、鄉(xiāng)、村三級要心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩、匯成一股力，全力做好以下幾方面工作：
1、繼續(xù)加大宣傳，使得村民關(guān)心修路、支持修路。耐心做村民的思想工作，要曉之以理、動之以情，使得村民樹立正確的主人翁意識，對待修路做到想主人事、說主人話、干主人活、盡主人責(zé)，為修路盡一份心、獻(xiàn)一份力。
2、實施陽光工程，選好施工隊伍。施工隊伍的強弱好壞直接決定了修路工程的質(zhì)量和進(jìn)程。按照市通鄉(xiāng)辦的要求，我們實行了議標(biāo)制。在選擇營業(yè)證書、資質(zhì)證書、法律授權(quán)書、銀行開戶許可證四證齊全工程隊的同時，要首選注冊資金高、經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚的專業(yè)路橋施工單位，嚴(yán)把“程序關(guān)、人情關(guān)”，全盤實行陽光下操作，增強議標(biāo)制的透明度。
3、大動作籌措資金，確保修路資金落實落靠。各村要發(fā)揮近郊地域優(yōu)勢，充分挖掘周邊各大企、事業(yè)單位的潛力籌措資金，村級財力使用全力向修路傾斜，確保道路修建批配資金按期落實到位。
4、全方位跟蹤服務(wù)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)指揮部要與施工單位建立長效的聯(lián)系機制。積極為其選擇施工料場，提供水、電、辦公場所等設(shè)施，為其正常施工掃除一切障礙；時刻督促施工單位抓好安全生產(chǎn)工作。要樹立安全第一的工作意識，確保修路全過程無一起安全事故發(fā)生；嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。選派專人對各條村路建設(shè)實行全程跟蹤服務(wù)，每條路要定責(zé)任人、定工作任務(wù)、定完成時間、定獎懲辦法，使得人人肩上有任務(wù)、人人身上有壓力、人人心中有目標(biāo)、人人行動有動力，力爭今年10月末全部竣工，真正達(dá)到當(dāng)年施工、當(dāng)年完工、當(dāng)年通車、當(dāng)年農(nóng)民受益。
交通局在全縣項目建設(shè)會議上的表態(tài)發(fā)言第3篇
在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料
一、交通概況
xx鎮(zhèn)地處西南，東鄰x田，南依xx，西與江西xx接壤，北與xx毗鄰，距x城區(qū)58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，1.6萬余人。18個革命基點村占全縣總數(shù)的二分之一。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗煟尸F(xiàn)具有線長、點多、面廣轉(zhuǎn)點的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。
二、2002年以來農(nóng)村公路建設(shè)情況
在各級有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機，調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止2005年底，完成路網(wǎng)改造公里，縣道公里，通行政村公路公里，累計完成投資萬元，除上級補助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負(fù)債萬元。公務(wù)員之家版權(quán)所有
三、未通公路情況
由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有公里未改造。其中xx至謝坊公里，xx至下坪公里，xx至新華公里，xx線至坪埔公里，溪口至榮坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。
四、至2007年，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)
一是責(zé)[本文轉(zhuǎn)載自任強化。按照責(zé)任一致的原則，加強公路改建工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，強化項目管理責(zé)任制，細(xì)化量化工作內(nèi)容，嚴(yán)把工和質(zhì)量關(guān)，確保項目質(zhì)量水平。
二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯(lián)系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補償費用的支出，如在“三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負(fù)其責(zé)，各行其職，保證不影響工和進(jìn)度。
三是部門協(xié)調(diào)。建立協(xié)調(diào)機制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過定期和不定期召開協(xié)調(diào)會、現(xiàn)場辦公會和個別訪談聯(lián)系，及時解決公路改建過程中涉及到協(xié)調(diào)不和諧的問題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設(shè)的工作格局，確保在2007年全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。