交通银行计划未来三年每年投6亿改造现有网点；同期每年拟新增5到7间分行。网点“壳”资源成众银行今后逐鹿重点。交行将进一步将网点“壳”资源做大，并重点将触角伸及县域经济发达地区。

　　交通银行机构领导办公室主任周兴文透露，该行已经草拟了未来三年的网点建设计划，其中，进驻经济实力领先的县级城市是下阶段网络布局的重点之一，同时，不排除对合适的当地金融机构采用并购等方式，来加速延伸经营触角。

  　　周兴文透露，交行计划到2010年，国内的分支机构每年新增5—7家，这些分支机构均具有独立核算资格；同期，该行还计划每年投入近6亿元，对现有网点进行改造，除了外部形象改造外，交行网点今后将讲究内部的功能分区等细节升级。 

　　在众多外资银行陆续获取了法人银行资格后，为争取更多的国内客户资源，它们与中资股份制银行以及各地城商行、农商行一道，在网点拓展上展开激烈比拼。而网点“壳”资源已经被银行业人士认为是今后各类银行逐鹿的重点之一。 

　　作为国内大型银行的交通银行，其网络布局的特点是国内非常特殊的，一方面比照传统的四大银行，其网点总量不多，但集约化规模最优；另一方面，对比股份制银行，其全国性网络布局已经初具规模，网点总量比紧随其后的招行多出一倍。 

　　据周兴文介绍，9月底，交行第100家境内具有独立核算资格的分行——泉州分行将正式开业，届时，交行在国内148个城市设立分支机构，营业网点总量达2600家。在此基础上，交行将进一步将网点“壳”资源做大，并重点将触角伸及县域经济发达地区。在交行看来，那里将是未来国内经济新的增长点，也是银行创利新的落点，会成为日后各银行争夺的焦点。目前，超过14%的资本充足率已经为交行拓展网络奠定了基础。

  　　事实上，股份制银行、外资银行眼下都盯紧着国内的县级城市，积极向监管机构争取“落地”资格。按照国内监管机构的惯例，商业银行一般全年仅能获3到4个新设分行的机会，这样“壳”资源无疑非常紧俏。不久前，汇丰银行设立的首家外资村镇银行落户湖北随州，被业内认为是外资银行在华开展“壳”资源深度竞争的开端。 

　　此前，交行成功收购了常熟农商行大部分股权，这是交行为加速拓展网络的一大手笔。周兴文表示，今后，交行仍将以新设网点为主，同时不排斥采用收购常熟农商行的思路，快速拓展县域网络。